Analiza punktualności 202 823 kursów pasażerskich zrealizowanych w krajowej sieci kolejowej w wrześniu 2026 roku.
88,3%
kursów punktualnych próg: opóźnienie przyjazdu poniżej 6 minut
Raport obejmuje dostępne obserwacje ze wszystkich 30 dni września. Dla 6,5% ujętych kursów nie ustalono opóźnienia; kursy te pominięto przy obliczaniu punktualności. Brak obserwacji nie oznacza punktualnego przyjazdu.
202 823kursów30dni z obserwacjami11przewoźników404dni łącznego opóźnienia
Udziały odnoszą się do wszystkich 202 823 kursów. Dla 13 154 kursów przyjazd na stację końcową nie został zaobserwowany; wskaźnik punktualności 88,3% obliczono dla kursów o ustalonym przyjeździe.
Punktualność w dostępnych obserwacjach z września wyniosła 88,3%. Najniższą wartość odnotowano 11 września: 75,6%, przy średnim opóźnieniu kursów o znanym przyjeździe równym 6,6 minuty. Najwyższa punktualność wystąpiła 6 września i wyniosła 92,7%. Najwięcej odwołanych kursów, 77, zarejestrowano 16 września. Średnie opóźnienie pociągów opóźnionych w skali miesiąca wyniosło 21,2 minuty.
1
8
15
22
28
30
Punktualność w poszczególnych dniach września 2026 (%).
Najniższe średnie opóźnienie odnotowano dla kursów rozpoczynających się między 01:00 a 01:59: 0,6 minuty. Najwyższa wartość wystąpiła dla odjazdów między 18:00 a 18:59 i wyniosła 3,9 minuty. Wskaźnik opisuje opóźnienie przyjazdu według planowanej godziny odjazdu ze stacji początkowej.
00
04
08
12
16
20
Średnie opóźnienie według godziny odjazdu (min).
Godzina odjazdu według rozkładu z pierwszej stacji relacji.
Średnia miesięczna dla pojedynczego pociągu zaciera różnicę między kursem opóźnionym każdego dnia o pół godziny a kursem punktualnym przez cztery tygodnie i opóźnionym o trzy godziny w dwa dni. Poniższa siatka rozkłada wrzesień na pojedyncze kursy: wiersz to jeden numer pociągu, kolumna to jeden dzień miesiąca, a nasycenie pola odpowiada opóźnieniu na stacji końcowej relacji.
Dotknij pola, aby poznać dzień i opóźnienie. Mediana i p90 dla każdego pociągu widoczne na szerszym ekranie.
Ładowanie zestawienia kursów…
Opóźnienie na stacji końcowej≤ 5 min6–14 min15–29 min30–59 min60+ minodwołanybrak danych
23
z 438 pociągów dalekobieżnych przyjeżdżało z opóźnieniem co najmniej 15 minut w ponad połowie kursów w wrześniu 2026.
Uwzględniono pociągi dalekobieżne (IC, TLK, EIC, EIP, EC) w relacjach krajowych, z co najmniej 20 kursami w miesiącu i 15 kursami o ustalonym opóźnieniu; kryteria spełniło 438 pociągów. Opóźnienie liczone na stacji końcowej relacji, tak jak w pozostałych sekcjach raportu. Pola bez wypełnienia oznaczają dni, w których pociąg nie kursował albo przyjazd nie został zaobserwowany.
Każdy odcinek między dwiema stacjami pokolorowano według opóźnienia, które sam dokłada, a nie tego, jak późno przejeżdża tamtędy pociąg. Poniższe warianty przedstawiają różne statystyki rozkładu przyrostu opóźnienia na odcinku.
Ładowanie mapy sieci…
Grubość linii rośnie z liczbą przejazdów. Odcinki dalekobieżne krajowe (PKP Intercity oraz przewoźnicy międzynarodowi).
Wartości liczone według opóźnienia na stacji końcowej relacji (rozporządzenie UE 2021/782). Rzeczywiste prawo do rekompensaty zależy od stacji docelowej pasażera oraz regulaminu przewoźnika. Kalkulator rekompensaty →
Rozkład jazdy PKP PLK oraz pomiary położenia pociągów w czasie rzeczywistym (co 5 minut).
Próg
Kurs uznano za punktualny przy opóźnieniu przyjazdu poniżej 6 minut.
Zakres
1–30 września 2026 · 202 823 kursów · 11 przewoźników.
Odniesienie
Próg punktualności odpowiada definicji UTK: opóźnienie na przybyciu nieprzekraczające 5 minut 59 sekund. Komunikat UTK za II kwartał 2026 r. stanowi odniesienie metodologiczne; dotyczy innego okresu i nie potwierdza wartości wskaźników za wrzesień.
Monitoruj opóźnienia swoich pociągów
Aplikacja Wagonem śledzi Twoje pociągi i informuje o opóźnieniach oraz prawie do rekompensaty. Każda stacja to pieczątka w Twoim paszporcie podróży.