Udziały odnoszą się do wszystkich 203 024 kursów. Dla 12 529 kursów przyjazd na stację końcową nie został zaobserwowany; wskaźnik punktualności 86,1% obliczono dla kursów o ustalonym przyjeździe.
Pogorszenie punktualności w pierwszym dniu miesiąca
Przez większą część lipca punktualność utrzymywała się w przedziale 82–90%. Najsłabszym dniem był 1 lipca, kiedy wskaźnik obniżył się do 76,5%, a liczba odwołanych kursów wyniosła 101 wobec mediany dobowej równej 20. Pogorszenie wystąpiło u dziesięciu spośród jedenastu ujętych przewoźników, najsilniej w ruchu dalekobieżnym: punktualność PKP Intercity wyniosła tego dnia 37,8% wobec 58,8% w skali miesiąca. W pozostałych dniach wskaźnik pozostawał stabilny, a średnie opóźnienie pociągów opóźnionych wyniosło 21,2 minuty wobec 24,5 minuty w czerwcu.
1
8
15
22
28
31
Punktualność w poszczególnych dniach lipca 2026 (%).
Najniższe średnie opóźnienie notowano w godzinach nocnych i wczesnoporannych. Wskaźnik narastał w ciągu dnia i osiągał maksimum w godzinach popołudniowych oraz wieczornych, od 14:00 do 20:00.
00
04
08
12
16
20
Średnie opóźnienie według godziny odjazdu (min).
Godzina odjazdu według rozkładu z pierwszej stacji relacji.
Średnia miesięczna dla pojedynczego pociągu zaciera różnicę między kursem opóźnionym każdego dnia o pół godziny a kursem punktualnym przez cztery tygodnie i opóźnionym o trzy godziny w dwa dni. Poniższa siatka rozkłada lipiec na pojedyncze kursy: wiersz to jeden numer pociągu, kolumna to jeden dzień miesiąca, a nasycenie pola odpowiada opóźnieniu na stacji końcowej relacji.
Dotknij pola, aby poznać dzień i opóźnienie. Mediana i p90 dla każdego pociągu widoczne na szerszym ekranie.
Ładowanie zestawienia kursów…
Opóźnienie na stacji końcowej≤ 5 min6–14 min15–29 min30–59 min60+ minodwołanybrak danych
52
z 436 pociągów dalekobieżnych przyjeżdżało z opóźnieniem co najmniej 15 minut w ponad połowie kursów w lipcu 2026.
Uwzględniono pociągi dalekobieżne (IC, TLK, EIC, EIP, EC) w relacjach krajowych, z co najmniej 20 kursami w miesiącu i 15 kursami o ustalonym opóźnieniu; kryteria spełniło 436 pociągów. Opóźnienie liczone na stacji końcowej relacji, tak jak w pozostałych sekcjach raportu. Pola bez wypełnienia oznaczają dni, w których pociąg nie kursował albo przyjazd nie został zaobserwowany.
Każdy odcinek między dwiema stacjami pokolorowano według opóźnienia, które sam dokłada, a nie tego, jak późno przejeżdża tamtędy pociąg. Poniższe warianty przedstawiają różne statystyki rozkładu przyrostu opóźnienia na odcinku.
Ładowanie mapy sieci…
Grubość linii rośnie z liczbą przejazdów. Odcinki dalekobieżne krajowe (PKP Intercity oraz przewoźnicy międzynarodowi).
Wartości liczone według opóźnienia na stacji końcowej relacji (rozporządzenie UE 2021/782). Rzeczywiste prawo do rekompensaty zależy od stacji docelowej pasażera oraz regulaminu przewoźnika. Kalkulator rekompensaty →