Udziały odnoszą się do wszystkich 189 745 kursów. Dla 11 810 kursów przyjazd na stację końcową nie został zaobserwowany; wskaźnik punktualności 85,9% obliczono dla kursów o ustalonym przyjeździe.
Załamanie punktualności w ostatnim tygodniu czerwca
Przez większą część miesiąca punktualność utrzymywała się w przedziale 88–92%. W ostatni weekend czerwca wskaźnik obniżył się do 69,3% (28 czerwca), a liczba odwołanych kursów wzrosła do 256 w ciągu doby (29 czerwca), ponad dziesięciokrotnie powyżej średniej z miesiąca. Główną przyczyną była fala upałów pod koniec czerwca.
1
8
15
22
28
30
Punktualność w poszczególnych dniach czerwca 2026 (%).
Średnia miesięczna dla pojedynczego pociągu zaciera różnicę między kursem opóźnionym każdego dnia o pół godziny a kursem punktualnym przez cztery tygodnie i opóźnionym o trzy godziny w dwa dni. Poniższa siatka rozkłada czerwiec na pojedyncze kursy: wiersz to jeden numer pociągu, kolumna to jeden dzień miesiąca, a nasycenie pola odpowiada opóźnieniu na stacji końcowej relacji.
Dotknij pola, aby poznać dzień i opóźnienie. Mediana i p90 dla każdego pociągu widoczne na szerszym ekranie.
Ładowanie zestawienia kursów…
Opóźnienie na stacji końcowej≤ 5 min6–14 min15–29 min30–59 min60+ minodwołanybrak danych
43
z 400 pociągów dalekobieżnych przyjeżdżało z opóźnieniem co najmniej 15 minut w ponad połowie kursów w czerwcu 2026.
Uwzględniono pociągi dalekobieżne (IC, TLK, EIC, EIP, EC) w relacjach krajowych, z co najmniej 20 kursami w miesiącu i 15 kursami o ustalonym opóźnieniu; kryteria spełniło 400 pociągów. Opóźnienie liczone na stacji końcowej relacji, tak jak w pozostałych sekcjach raportu. Pola bez wypełnienia oznaczają dni, w których pociąg nie kursował albo przyjazd nie został zaobserwowany.
Każdy odcinek między dwiema stacjami pokolorowano według opóźnienia, które sam dokłada, a nie tego, jak późno przejeżdża tamtędy pociąg. Poniższe warianty przedstawiają różne statystyki rozkładu przyrostu opóźnienia na odcinku.
Ładowanie mapy sieci…
Grubość linii rośnie z liczbą przejazdów. Odcinki dalekobieżne krajowe (PKP Intercity oraz przewoźnicy międzynarodowi).
Wartości liczone według opóźnienia na stacji końcowej relacji (rozporządzenie UE 2021/782). Rzeczywiste prawo do rekompensaty zależy od stacji docelowej pasażera oraz regulaminu przewoźnika. Kalkulator rekompensaty →