← inny pociąg

IC4520 · HUTNIK

Bielsko-Biała Główna → Gdynia Główna · PKP Intercity · także jako 41/4521

Pokaż opóźnienie na stacji

Średnie opóźnienie

10 min

mediana 3 · p90 33

Punktualne przyjazdy

57%

17 z 30 dni < 5 min

Odwołane

w ostatnich 31 dniach

Przyjazd do — ostatnie 7 dni · Gdynia Główna

<5 min5–1415–2930–59≥60 ✕ odwołany – brak danych ▨ trwa

Najgorszy dzień: 17 lipca 2026, 60 min · Najlepszy dzień: 4 lipca 2026, punktualnie

Gdzie pociąg „łapie" opóźnienie

Bielsko-Biała Główna (odjazd)

Czechowice-Dziedzice

274

Pszczyna

274

Tychy

255

Katowice

282

Sosnowiec Główny

282

Będzin Miasto

282

Dąbrowa Górnicza

282

Zawiercie

Myszków

Częstochowa

Radomsko

2623

Piotrków Trybunalski

273

Łódź Widzew

2253

Łódź Chojny

21532

Łódź Kaliska

21532

Łódź Żabieniec

21532

Zgierz

21532

Ozorków

21442

Łęczyca

21442

Kutno

2045

Włocławek

2045

Aleksandrów Kujawski

2135

Toruń Główny

2135

Solec Kujawski

2235

Bydgoszcz Wschód

2235

Bydgoszcz Leśna

2235

Bydgoszcz Główna

2325

Laskowice Pomorskie

2323

Smętowo

22332

Tczew

21432

Pruszcz Gdański

195222

Gdańsk Główny

194322

Gdańsk Wrzeszcz

17633

Gdańsk Oliwa

17633

Sopot

18533

Gdynia Główna (przyjazd)

21233

Każdy pasek podsumowuje 31 dni. Zielony (< 6 min) = punktualnie; ostatni przystanek to Twoja stacja docelowa. Najedź lub dotknij pasek, żeby zobaczyć liczbę dni.

Ten sam pociąg pod innymi numerami

Najczęstsze pytania

Skąd te dane?

Z systemu PKP PLK — Portal Pasażera. Aktualizujemy co 5 minut. Tu pokazujemy zagregowane statystyki, na żywo śledzisz przejazd w aplikacji Wagonem.

Co oznacza „trwa"?

Pociąg jest jeszcze w drodze do wybranej stacji. Wynik końcowy uzupełniamy po przyjeździe — w międzyczasie pokazujemy bieżące opóźnienie.

Co oznacza „brak danych"?

Tego dnia nie mamy potwierdzenia przejazdu przez wybraną stację. Najczęściej dotyczy to pociągów międzynarodowych — dane PKP PLK kończą się na granicy — albo luk w danych. To nie znaczy, że pociąg nie dojechał.

Dlaczego ten pociąg ma kilka numerów?

Pociągi międzynarodowe i przesiadkowe kursują pod kilkoma numerami w zależności od kraju i odcinka. To ten sam fizyczny skład.