← inny pociąg

IC3830 · ŚLĄZAK

Przemyśl Główny → Szczecin Główny · PKP Intercity · także jako 31/3831

Pokaż opóźnienie na stacji

Średnie opóźnienie

19 min

mediana 5 · p90 58

Punktualne przyjazdy

37%

11 z 30 dni < 5 min

Odwołane

w ostatnich 30 dniach

Przyjazd do — ostatnie 7 dni · Szczecin Główny

<5 min5–1415–2930–59≥60 ✕ odwołany – brak danych ▨ trwa

Najgorszy dzień: 22 lipca 2026, 93 min · Najlepszy dzień: 28 lipca 2026, punktualnie

Gdzie pociąg „łapie" opóźnienie

Przemyśl Główny (odjazd)

Przemyśl Zasanie

Radymno

Jarosław

Przeworsk

Łańcut

Rzeszów Główny

Sędziszów Małopolski

235

Ropczyce

226

Dębica

226

Tarnów

226

Brzesko Okocim

226

Bochnia

2252

Kraków Płaszów

2072

Kraków Główny

Krzeszowice

19533

Trzebinia

17733

Jaworzno Szczakowa

21324

Mysłowice

21324

Katowice

21324

Bytom

19335

Gliwice

15645

Strzelce Opolskie

16536

Opole Główne

12746

Brzeg

127362

Oława

10937

Wrocław Główny

910362

Oborniki Śląskie

91046

Żmigród

9956

Rawicz

9956

Leszno

81056

Kościan

81146

Poznań Główny

811362

Szamotuły

144462

Wronki

144462

Krzyż

144453

Dobiegniew

144363

Choszczno

144363

Stargard

144363

Szczecin Dąbie

135363

Szczecin Główny (przyjazd)

163362

Każdy pasek podsumowuje 30 dni. Zielony (< 6 min) = punktualnie; ostatni przystanek to Twoja stacja docelowa. Najedź lub dotknij pasek, żeby zobaczyć liczbę dni.

Ten sam pociąg pod innymi numerami

Najczęstsze pytania

Skąd te dane?

Z systemu PKP PLK — Portal Pasażera. Aktualizujemy co 5 minut. Tu pokazujemy zagregowane statystyki, na żywo śledzisz przejazd w aplikacji Wagonem.

Co oznacza „trwa"?

Pociąg jest jeszcze w drodze do wybranej stacji. Wynik końcowy uzupełniamy po przyjeździe — w międzyczasie pokazujemy bieżące opóźnienie.

Co oznacza „brak danych"?

Tego dnia nie mamy potwierdzenia przejazdu przez wybraną stację. Najczęściej dotyczy to pociągów międzynarodowych — dane PKP PLK kończą się na granicy — albo luk w danych. To nie znaczy, że pociąg nie dojechał.

Dlaczego ten pociąg ma kilka numerów?

Pociągi międzynarodowe i przesiadkowe kursują pod kilkoma numerami w zależności od kraju i odcinka. To ten sam fizyczny skład.